V našem předchozím článku jsme sdíleli názory řidičů na sebe samé. Zajímalo nás, co znamená být dobrým řidičem. Celý článek si můžete přečíst `ZDE`.

Dnes je čas odpovědět na otázku, co znamená být dobrou dopravní společností, protože každý z nás by rád pracoval v takové společnosti.

Řidiči zmiňují tři hlavní vlastnosti, které by podle nich měla mít dobrá dopravní společnost: měla by být solventní, poctivá a pečovat o svůj vozový park.

**Solventnost**

Solventnost společností není vždy zaručena. Mnoho řidičů si stěžuje na opožděné platby nebo dokonce na jejich absenci. „Nedávno jsem mluvil na parkovišti s Litevcem, který čekal na svůj opožděný plat už čtyři týdny. Požádal mě o balíček cigaret, protože si nemohl dovolit koupit jeden na parkovišti ve Francii,“ vyprávěl mi Peter, řidič ze Španělska. Případ známé stávky na parkovišti, kterou uspořádali gruzínští řidiči jedné polské dopravní společnosti, není ojedinělý. I v západní Evropě stále existují zaměstnavatelé, kteří nevyplácejí sjednané mzdy včas.

**Poctivost**

Poctivost dopravních společností je citlivé téma. „Pro mě je poctivá společnost taková, která nešetří na úkor řidiče, nekrátí pracovní hodiny ani přesčasy,“ uvedl Marco, řidič z Nizozemska. Krácení přesčasů je poměrně běžnou praxí v německých a nizozemských společnostech. To je naprosto nepochopitelné a nespravedlivé!
- „Poctivost také znamená vrácení nákladů na placené parkování, protože často nejsou k dispozici žádné jiné možnosti a bezpečnost nákladu je prioritou,“ poznamenal Dima, který pracuje pro německou společnost.

**Transparentnost**

Dobrá společnost se vyznačuje otevřenou komunikací se zaměstnanci. Transparentnost v otázkách mezd, pracovní doby a pravidel je klíčová. Řidiči často zmiňují, že chtějí vědět, za co jsou placeni a jaké jsou jejich přesné povinnosti. Taková transparentnost buduje důvěru a zvyšuje loajalitu zaměstnanců.

**Péče o vozový park**

Třetím aspektem, na který řidiči kladou důraz při charakteristice dobré společnosti, je péče o vozový park. Koneckonců, nikdo nemá rád jízdu ve starém a neustále porouchaném vozidle.
- Dobré společnosti nešetří na údržbě a opravách, protože vědí, že je levnější něco opravit u sebe než nést náklady na mobilní servis na cestě. Přesto stále existují šéfové, kteří posílají vozidla na dlouhé cesty s „vánočním stromkem“ kontrolních světel na palubní desce.

Péče o vozový park také zahrnuje údržbu a častou kontrolu pneumatik. „U nás ve firmě šéf každou sobotu obchází každou soupravu s kladivem a kontroluje stav pneumatik. Podezřelé pneumatiky jsou okamžitě odesílány do pneuservisu. Takový přístup je ale asi výjimečný, i když se mohu mýlit,“ poznamenal Sjors, řidič z Nizozemska.

Péče o vozový park a bezpečnost na silnicích také znamenají odpovědnost vůči ostatním účastníkům silničního provozu. Profesionální dopravní společnost se stará nejen o své řidiče, ale i o bezpečnost na silnicích.

**Profesní rozvoj**

Dalším důležitým aspektem je investice do rozvoje řidičů. Školení, certifikáty, například v oblasti ekologické jízdy nebo kurzy ADR, jsou výhodné jak pro společnost, tak pro řidiče. Dobrá dopravní společnost podporuje rozvoj svých zaměstnanců a motivuje je k dlouhodobé spolupráci.

A co si myslíte vy, jaká by měla být dobrá dopravní společnost?

Sdílejte svůj názor v komentářích na našem profilu na Facebooku. Díky možnostem překladu se každý může vyjádřit ve svém jazyce.

Pokud máte co říci více, neváhejte zaslat své myšlenky na adresu contact@findtrucker.eu.