Marek M.
Land, in dem ich arbeiten möchte: Germany
Stadt: Hamburg oder in der Nähe.
Aktueller Status: Beschäftigt
Warum ich?: Ponieważ jestem odpowiedzialny za powierzone mi zadania i mienie. Jestem punktualny i bezkonfliktowy. Swoje zadania wykonuję sumiennie i na czas.
E-Mail verifiziert:
Zuletzt online:
19. Januar 2025 15:38
33 Jahre Erfahrung
Berufliche Fähigkeiten
ADR-Lizenz:
Gültiger Code 95:
Eco-Driving-Zertifikat:
Mein Traumjob
Bevorzugter Lkw-Typ:
- Zugmaschine und Anhänger
Bevorzugte Anhängertypen:
- Kühlfahrzeug
Bevorzugte Lkw-Marke:
- Egal
Bevorzugter Schichttyp:
- Tagesschicht
Meine Jobpräferenzen
- Internationale Routen:
- Doppelbesatzung:
- Bevorzugte Arbeitstage: Montag bis Samstag
- Bevorzugtes Arbeitssystem: 4/1-Wechsel
- Erwartetes Gehalt: 3000 Euro
- Verteilungsarbeit:
Persönliche Eigenschaften
- Soziale Fähigkeiten:
- Pünktlichkeit:
- Mechanische Kenntnisse:
- Sinn für Humor:
Sprachkenntnisse
- Muttersprache: Polish
- Deutsch:
- Russisch:
Ich auf der Karte
Über mich
Jestem kierowcą z doświadczeniem ponad 4 mln kilometrów za kierownicą. Obecnie jeżdżę swoim ciągnikiem Iveco Stralis z naczepą chłodnią Krone/Thermo King. Jestem człowiekiem odpowiedzialnym i pracowitym, zawsze wywiązuję się z powierzonych mi zadań. 2 lata (2015-2016) pracowałem jako kierowca C + E w Niemczech zestawem tandem, gdzie byłem nagradzany za jazdę eco oraz otrzymałem bardzo pozytywną opinię po zakończeniu współpracy. W związku z trudną sytuacją na rynku transportu chętnie podejmę pracę jako kierowca C + E. Chętnie na trasach długich z chłodnią.
Ich bin ein Fahrer mit über 4 Millionen Kilometern Erfahrung am Steuer. Derzeit fahre ich meinen Iveco Stralis-Traktor mit einem Krone/Thermo King-Kühlanhänger. Ich bin ein verantwortungsbewusster und fleißiger Mensch, ich erfülle stets die mir anvertrauten Aufgaben. 2 Jahre lang (2015-2016) habe ich als C+E-Fahrer in Deutschland mit einem Tandem-Set gearbeitet, wobei ich für umweltfreundliches Fahren belohnt wurde und nach Ende der Zusammenarbeit eine sehr positive Bewertung erhielt. Aufgrund der schwierigen Situation auf dem Transportmarkt arbeite ich gerne als C+E-Fahrer, insbesondere auf langen Strecken mit Kühl-LKWs.
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