Łukasz W.
Land, in dem ich arbeiten möchte: Poland
Stadt: Sosnowiec oder in der Nähe.
Aktueller Status: Arbeitslos
Warum ich?: Rodzaj pojazdu/naczepy jest mi zasadniczo obojętny. Moje wymagania finansowe również nie są wygórowane ponieważ mam stabilną sytuację finansową.
E-Mail verifiziert:
Zuletzt online:
24. März 2025 11:56
3 Jahre Erfahrung
Berufliche Fähigkeiten
ADR-Lizenz:
Gültiger Code 95:
Eco-Driving-Zertifikat:
Mein Traumjob
Bevorzugter Lkw-Typ:
- Zugmaschine und Anhänger
Bevorzugte Anhängertypen:
- Planenauflieger
Kühlfahrzeug
Container mit Sicht
Tankwagen
Kipper
Pritsche
Viehanhänger
Stufenauflieger
Tieflader
Bevorzugte Lkw-Marke:
- Egal
Bevorzugter Schichttyp:
- Nachtschicht
Meine Jobpräferenzen
- Internationale Routen:
- Doppelbesatzung:
- Bevorzugte Arbeitstage: Montag bis Freitag
- Bevorzugtes Arbeitssystem: Vollzeit
- Erwartetes Gehalt: 1434 Euro
- Verteilungsarbeit:
Persönliche Eigenschaften
- Soziale Fähigkeiten:
- Pünktlichkeit:
- Mechanische Kenntnisse:
- Sinn für Humor:
Sprachkenntnisse
- Muttersprache: Polish
- Englisch:
- Polnisch:
Ich auf der Karte
Über mich
Jestem osobą punktualną i rzetelną.
Prócz bycia kierowcą jestem również mechanikiem więc potrafię rozpoznać jeśli z pojazdem coś zaczyna się dziać i w większości przypadków poprawnie to zdiagnozować.
Pracę jako kierowca zacząłem w 2022 roku w dystrybucji w firmie JASFBG by następnie przenieść się do firmy PEKAES/GEODIS również w dystrybucji. W sumie pracowałem tam ponad rok. Przez kryzys w firmie i brak pracy i tras po miesiącu takiej sytuacji zdecydowałem się przenieść do pracy w Holandii gdzie pracowałem dla firmy Heineken dostarczając towary to restauracji i pubów.
Codziennością była jazda po zabytkowych starówkach, małych uliczkach nie przewidzianych do tego typu pojazdów.
Po 1,5 roku w Holandii zdecydowałem się wrócić do kraju i rozpocząłem prace w firmie Amerigas dostarczając cysterną gaz do przydomowych zbiorników osób prywatnych. Trasy były w większości wymagające umiejętności w rejonach górskich. Codziennością była jazda w rejonach typu Zakopane, Kościelisko, Ustrzyki.
Niestety zdecydowałem się na przerwanie współpracy z przewoźnikiem z powodu braku zaplecza technicznego i jakiejkolwiek pomocy. Jeśli pojazd się zepsuł i został unieruchomiony kierowca był skazany na radzenie sobie całkiem w pojedynkę. Po kilku takich sytuacjach zdecydowałem się na rozwiązanie współpracy.
W międzyczasie ukończyłem kurs na kategorię C+E, w której chciałbym zdobyć teraz doświadczenie.
Fahrer in der Nähe
|
|
Paweł S. | Poznań | |
|
Jozef B. | Kielce | |
|
|
Adam I. | Kraków | |
|
Seweryn H. | Częstochowa | |
|
Zbigniew S. | Kielce |
Unternehmen in der Nähe
|
auswide express transport pty ltd | Kowary |
|
Lantro Trans | Łódź |
|
LT-TRANS ŁUKASZ TADEJ | Czeladź |
|
TRANS ORION MTD Sp. z o.o. | Kraków |
|
|
Międzynarodowy Transport Drogowy Mateusz Kęsy | Sieraków |