Marek M.
Pays où je veux travailler : Germany
Ville : Hamburg ou à proximité.
Statut actuel: En activité
Pourquoi moi ?: Ponieważ jestem odpowiedzialny za powierzone mi zadania i mienie. Jestem punktualny i bezkonfliktowy. Swoje zadania wykonuję sumiennie i na czas.
Email vérifié:
Dernière connexion :
19 Janvier 2025 15:38
33 années d'expérience
Compétences professionnelles
Licence ADR :
Code 95 valide :
Certificat de conduite écologique :
Mon emploi de rêve
Type de camion préféré :
- Tracteur et remorque
Types de remorque préférés :
- Frigorifique
Marque de camion préférée :
- Peu importe
Type de quart préféré :
- Quart de jour
Mes préférences de travail
- Routes internationales :
- Équipage double :
- Jours de travail préférés : Lundi à Samedi
- Système de travail préféré : 4/1
- Salaire attendu : 3000 Euro
- Travail de distribution :
Attributs personnels
- Compétences sociales:
- Ponctualité:
- Connaissances mécaniques:
- Sens de l'humour:
Compétences linguistiques
- Langue maternelle: Polish
- Allemand:
- Russe:
Moi sur la carte
À propos de moi
Jestem kierowcą z doświadczeniem ponad 4 mln kilometrów za kierownicą. Obecnie jeżdżę swoim ciągnikiem Iveco Stralis z naczepą chłodnią Krone/Thermo King. Jestem człowiekiem odpowiedzialnym i pracowitym, zawsze wywiązuję się z powierzonych mi zadań. 2 lata (2015-2016) pracowałem jako kierowca C + E w Niemczech zestawem tandem, gdzie byłem nagradzany za jazdę eco oraz otrzymałem bardzo pozytywną opinię po zakończeniu współpracy. W związku z trudną sytuacją na rynku transportu chętnie podejmę pracę jako kierowca C + E. Chętnie na trasach długich z chłodnią.
Ich bin ein Fahrer mit über 4 Millionen Kilometern Erfahrung am Steuer. Derzeit fahre ich meinen Iveco Stralis-Traktor mit einem Krone/Thermo King-Kühlanhänger. Ich bin ein verantwortungsbewusster und fleißiger Mensch, ich erfülle stets die mir anvertrauten Aufgaben. 2 Jahre lang (2015-2016) habe ich als C+E-Fahrer in Deutschland mit einem Tandem-Set gearbeitet, wobei ich für umweltfreundliches Fahren belohnt wurde und nach Ende der Zusammenarbeit eine sehr positive Bewertung erhielt. Aufgrund der schwierigen Situation auf dem Transportmarkt arbeite ich gerne als C+E-Fahrer, insbesondere auf langen Strecken mit Kühl-LKWs.
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