Marek M - Profil Chauffeur de Camion

Marek M.

Pays où je veux travailler : Germany

Ville : Hamburg ou à proximité.

Statut actuel: En activité

Pourquoi moi ?: Ponieważ jestem odpowiedzialny za powierzone mi zadania i mienie. Jestem punktualny i bezkonfliktowy. Swoje zadania wykonuję sumiennie i na czas.

Email vérifié:

Dernière connexion : 19 janvier 2025 15:38

33 années d'expérience

Compétences professionnelles

Licence ADR :

Code 95 valide :

Certificat de conduite écologique :

Mon emploi de rêve

Type de camion préféré :

Tracteur et remorque

Types de remorque préférés :

Frigorifique

Marque de camion préférée :

Peu importe

Type de quart préféré :

Quart de jour

Mes préférences de travail

Routes internationales :
Équipage double :

Jours de travail préférés : Lundi à Samedi
Système de travail préféré : 4/1

Salaire attendu : 3000 Euro
Travail de distribution :

Attributs personnels

Compétences sociales:
Ponctualité:
Connaissances mécaniques:
Sens de l'humour:

Compétences linguistiques

Langue maternelle: Polish
Allemand:
Russe:

Moi sur la carte

À propos de moi

Jestem kierowcą z doświadczeniem ponad 4 mln kilometrów za kierownicą. Obecnie jeżdżę swoim ciągnikiem Iveco Stralis z naczepą chłodnią Krone/Thermo King. Jestem człowiekiem odpowiedzialnym i pracowitym, zawsze wywiązuję się z powierzonych mi zadań. 2 lata (2015-2016) pracowałem jako kierowca C + E w Niemczech zestawem tandem, gdzie byłem nagradzany za jazdę eco oraz otrzymałem bardzo pozytywną opinię po zakończeniu współpracy. W związku z trudną sytuacją na rynku transportu chętnie podejmę pracę jako kierowca C + E. Chętnie na trasach długich z chłodnią. Ich bin ein Fahrer mit über 4 Millionen Kilometern Erfahrung am Steuer. Derzeit fahre ich meinen Iveco Stralis-Traktor mit einem Krone/Thermo King-Kühlanhänger. Ich bin ein verantwortungsbewusster und fleißiger Mensch, ich erfülle stets die mir anvertrauten Aufgaben. 2 Jahre lang (2015-2016) habe ich als C+E-Fahrer in Deutschland mit einem Tandem-Set gearbeitet, wobei ich für umweltfreundliches Fahren belohnt wurde und nach Ende der Zusammenarbeit eine sehr positive Bewertung erhielt. Aufgrund der schwierigen Situation auf dem Transportmarkt arbeite ich gerne als C+E-Fahrer, insbesondere auf langen Strecken mit Kühl-LKWs.

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