Łukasz W - Profilo Autista Camion

Łukasz W.

Paese in cui voglio lavorare: Poland

Città: Sosnowiec o nelle vicinanze.

Stato attuale: Disoccupato

Perché io?: Rodzaj pojazdu/naczepy jest mi zasadniczo obojętny. Moje wymagania finansowe również nie są wygórowane ponieważ mam stabilną sytuację finansową.

Email verificata:

Ultima visualizzazione: Lunedì 24 Marzo 2025 11:56

3 anni di esperienza

Competenze Professionali

Patente ADR:

Codice 95 valido:

Certificato di eco-guida:

Il mio lavoro dei sogni

Tipo di Camion Preferito:

Trattore e rimorchio

Tipi di Rimorchi Preferiti:

Telonato
Frigorifero
Container aperto
Cisterna
Ribaltabile
Pianale
Rimorchio per bestiame
Step deck
Rimorchio ribassato

Marca di Camion Preferita:

Non importa

Tipo di Turno Preferito:

Turno notturno

Le mie preferenze lavorative

Rotte Internazionali:
Doppio Equipaggio:

Giorni Lavorativi Preferiti: Lunedì a Venerdì
Sistema di Lavoro Preferito: Tempo pieno

Stipendio Atteso: 1434 Euro
Lavoro di Distribuzione:

Attributi Personali

Competenze sociali:
Puntualità:
Conoscenze Meccaniche:
Senso dell'Umorismo:

Competenze Linguistiche

Lingua Madre: Polish
Inglese:
Polacco:

Io sulla mappa

Su di me

Jestem osobą punktualną i rzetelną. Prócz bycia kierowcą jestem również mechanikiem więc potrafię rozpoznać jeśli z pojazdem coś zaczyna się dziać i w większości przypadków poprawnie to zdiagnozować. Pracę jako kierowca zacząłem w 2022 roku w dystrybucji w firmie JASFBG by następnie przenieść się do firmy PEKAES/GEODIS również w dystrybucji. W sumie pracowałem tam ponad rok. Przez kryzys w firmie i brak pracy i tras po miesiącu takiej sytuacji zdecydowałem się przenieść do pracy w Holandii gdzie pracowałem dla firmy Heineken dostarczając towary to restauracji i pubów. Codziennością była jazda po zabytkowych starówkach, małych uliczkach nie przewidzianych do tego typu pojazdów. Po 1,5 roku w Holandii zdecydowałem się wrócić do kraju i rozpocząłem prace w firmie Amerigas dostarczając cysterną gaz do przydomowych zbiorników osób prywatnych. Trasy były w większości wymagające umiejętności w rejonach górskich. Codziennością była jazda w rejonach typu Zakopane, Kościelisko, Ustrzyki. Niestety zdecydowałem się na przerwanie współpracy z przewoźnikiem z powodu braku zaplecza technicznego i jakiejkolwiek pomocy. Jeśli pojazd się zepsuł i został unieruchomiony kierowca był skazany na radzenie sobie całkiem w pojedynkę. Po kilku takich sytuacjach zdecydowałem się na rozwiązanie współpracy. W międzyczasie ukończyłem kurs na kategorię C+E, w której chciałbym zdobyć teraz doświadczenie.

Traduci in:

Autisti Vicini

	Anton C.	Warsaw
	Robert K.	Szczecin
	Kamil Ż.	Lublin
	Paweł K.	Przasnysz
	Paweł S.	Toruń

Aziende Vicine

	SERAFIŃSKI TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ	Skarżysko-Kamienna
	INTER-LOG Transport SP. z o.o.	Pszczyna
	Trans Speed	Warsaw
	DFM Sp. z o.o.	Dobre Miasto
	HDtranS	Warsaw