Łukasz W - Profil Kierowcy Ciężarówki

Łukasz W.

Kraj, w którym chcę pracować: Poland

Miasto: Sosnowiec lub w pobliżu.

Obecny status: Bezrobotny

Dlaczego ja?: Rodzaj pojazdu/naczepy jest mi zasadniczo obojętny. Moje wymagania finansowe również nie są wygórowane ponieważ mam stabilną sytuację finansową.

E-mail zweryfikowany:

Ostatnie logowanie: 24 marca 2025 11:56

3 lat doświadczenia

Umiejętności społeczne

ADR

Ważny Kod 95

Certyfikat z eco-drivingu

Wymarzona praca

Preferowany typ ciężarówki

Ciągnik siodłowy z naczepą

Preferowany typ naczepy:

Firanka
Chłodnia
Kontener
Cysterna
Wywrotka
Platforma
Przyczepa do przewozu zwierząt
Naczepa z obniżoną platformą
Naczepa niskopodwoziowa

Preferowany marka:

NIE MA ZNACZENIA

Preferowana zmiana

Zmiana nocna

Moje referencje

Trasy międzynarodowe
Podwójna obsada

Preferowane dni pracy Poniedziałek do piątku
Preferowane dni pracy Pełny etat

Chcę zarabiać (m-c): 1434 Euro
Praca w dystrybucji

Cechy osobiste

Umiejętności społeczne:
Punktualność:
Wiedza techniczna:
Poczucie humoru:

Umiejętności językowe

Język ojczysty: Polish
Angielski:
Polski:

Tu chcę pracować

O mnie

Jestem osobą punktualną i rzetelną. Prócz bycia kierowcą jestem również mechanikiem więc potrafię rozpoznać jeśli z pojazdem coś zaczyna się dziać i w większości przypadków poprawnie to zdiagnozować. Pracę jako kierowca zacząłem w 2022 roku w dystrybucji w firmie JASFBG by następnie przenieść się do firmy PEKAES/GEODIS również w dystrybucji. W sumie pracowałem tam ponad rok. Przez kryzys w firmie i brak pracy i tras po miesiącu takiej sytuacji zdecydowałem się przenieść do pracy w Holandii gdzie pracowałem dla firmy Heineken dostarczając towary to restauracji i pubów. Codziennością była jazda po zabytkowych starówkach, małych uliczkach nie przewidzianych do tego typu pojazdów. Po 1,5 roku w Holandii zdecydowałem się wrócić do kraju i rozpocząłem prace w firmie Amerigas dostarczając cysterną gaz do przydomowych zbiorników osób prywatnych. Trasy były w większości wymagające umiejętności w rejonach górskich. Codziennością była jazda w rejonach typu Zakopane, Kościelisko, Ustrzyki. Niestety zdecydowałem się na przerwanie współpracy z przewoźnikiem z powodu braku zaplecza technicznego i jakiejkolwiek pomocy. Jeśli pojazd się zepsuł i został unieruchomiony kierowca był skazany na radzenie sobie całkiem w pojedynkę. Po kilku takich sytuacjach zdecydowałem się na rozwiązanie współpracy. W międzyczasie ukończyłem kurs na kategorię C+E, w której chciałbym zdobyć teraz doświadczenie.

Przetłumacz na:

Kierowcy w pobliżu

	Kuba J.	Białystok
	Slawek S.	Ostrów Wielkopolski
	Jakub G.	Piotrków Trybunalski
	Daniel S.	Poznań
	Oleksandr P.	Wrocław

Pobliskie firmy

	Transet sp z o o	Tomaszów Mazowiecki
	warrior krzysztof gering	Starogard Gdański
	Transkap International	Poznań
	Grasis Sp.Z.O.O	Poznań
	TRANS ORION MTD Sp. z o.o.	Kraków