Quem nunca ouviu esta frase? “Hoje em dia não faltam motoristas, faltam bons motoristas.” Esta frase, repetida frequentemente pelas empresas de transporte, aparece em muitas discussões. Decidi descobrir, tanto do ponto de vista dos empregadores quanto dos empregados, o que realmente significa ser um bom motorista.

Os próprios motoristas, especialmente aqueles com mais experiência, pensam um momento antes de responder a essa pergunta. “Ter consciência das dimensões e do peso do veículo que dirigimos”, diz Sjors, um motorista da Holanda. Peter, da Espanha, por outro lado, destaca a importância dos bons modos no contato com os clientes: “Um motorista não pode entrar no escritório de chinelos, descalço, com roupas sujas e deixando um mau cheiro atrás de si”, acrescenta.

Outros motoristas têm opiniões semelhantes. Muitos dos que entrevistei destacam que um bom motorista cuida do seu caminhão, não o danifica, não causa problemas e verifica regularmente as funções e equipamentos básicos do veículo.

Havia também aqueles que afirmavam que um bom motorista consegue estacionar de ré com os olhos fechados, mas isso parece mais uma demonstração de ousadia do que uma qualidade de um bom motorista.

De qualquer forma, os próprios motoristas concordam que um bom motorista deve ter essas qualidades. Será que realmente faltam profissionais com essas características? Permito-me duvidar disso.

Vamos dar uma olhada do outro lado, no das empresas de transporte. Aqui, a definição de um bom motorista parece um pouco diferente, mas há uma característica comum.

As empresas valorizam principalmente a pontualidade e a capacidade de pensar. Pensar na estrada, ao fixar as cargas, no contato com os clientes e carregadores. Este tema de “pensar” apareceu repetidamente nas respostas dos meus entrevistados. Além disso, as empresas exigem do “bom motorista” qualidades que correspondam às características de cada empresa. “Aqui, um bom motorista não pode ter medo de altura, pois às vezes ele precisa subir no contêiner para fechar as portas”, diz Erik, um despachante da Holanda.

Um transportador alemão de produtos perigosos espera, é claro, que um bom motorista conheça os regulamentos ADR, mas também que seja cauteloso e capaz de reagir corretamente em situações de crise.

Para uma empresa de transporte polonesa, um “bom motorista” é aquele que não reclama quando precisa ficar na estrada por mais tempo e, claro, troca um pneu se necessário.

Das muitas conversas que tive, concluo que não existe uma definição única de bom motorista. Por isso, acho muito injusto falar sobre a falta de bons motoristas.

Em outro artigo, discutiremos o que significa trabalhar em uma “boa empresa”.

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