Łukasz W.
País em que quero trabalhar: Poland
Cidade: Sosnowiec ou arredores.
Status atual: Desempregado
Por que eu?: Rodzaj pojazdu/naczepy jest mi zasadniczo obojętny. Moje wymagania finansowe również nie są wygórowane ponieważ mam stabilną sytuację finansową.
E-mail verificado:
Visto por último:
24 de março de 2025 às 11:56
3 anos de experiência
Habilidades Profissionais
Licença ADR:
Código 95 Válido:
Certificado de eco-condução:
Meu emprego dos sonhos
Tipo de Caminhão Preferido:
- Trator e reboque
Tipos de Reboque Preferidos:
- Baú lonado
Refrigerado
Ver Contêiner
Tanque
Basculante
Plataforma
Reboque para gado
Plataforma rebaixada
Carreta de perfil baixo
Marca de Caminhão Preferida:
- Não importa
Tipo de Turno Preferido:
- Turno Noturno
Minhas preferências de trabalho
- Rotas Internacionais:
- Equipe Dupla:
- Dias de Trabalho Preferidos: Segunda a sexta-feira
- Sistema de Trabalho Preferido: Tempo integral
- Salário Esperado: 1434 Euro
- Trabalho de Distribuição:
Atributos Pessoais
- Habilidades Sociais:
- Pontualidade:
- Conhecimento Mecânico:
- Senso de Humor:
Habilidades Linguísticas
- Idioma Nativo: Polish
- Inglês:
- Polonês:
Eu no mapa
Sobre mim
Jestem osobą punktualną i rzetelną.
Prócz bycia kierowcą jestem również mechanikiem więc potrafię rozpoznać jeśli z pojazdem coś zaczyna się dziać i w większości przypadków poprawnie to zdiagnozować.
Pracę jako kierowca zacząłem w 2022 roku w dystrybucji w firmie JASFBG by następnie przenieść się do firmy PEKAES/GEODIS również w dystrybucji. W sumie pracowałem tam ponad rok. Przez kryzys w firmie i brak pracy i tras po miesiącu takiej sytuacji zdecydowałem się przenieść do pracy w Holandii gdzie pracowałem dla firmy Heineken dostarczając towary to restauracji i pubów.
Codziennością była jazda po zabytkowych starówkach, małych uliczkach nie przewidzianych do tego typu pojazdów.
Po 1,5 roku w Holandii zdecydowałem się wrócić do kraju i rozpocząłem prace w firmie Amerigas dostarczając cysterną gaz do przydomowych zbiorników osób prywatnych. Trasy były w większości wymagające umiejętności w rejonach górskich. Codziennością była jazda w rejonach typu Zakopane, Kościelisko, Ustrzyki.
Niestety zdecydowałem się na przerwanie współpracy z przewoźnikiem z powodu braku zaplecza technicznego i jakiejkolwiek pomocy. Jeśli pojazd się zepsuł i został unieruchomiony kierowca był skazany na radzenie sobie całkiem w pojedynkę. Po kilku takich sytuacjach zdecydowałem się na rozwiązanie współpracy.
W międzyczasie ukończyłem kurs na kategorię C+E, w której chciałbym zdobyć teraz doświadczenie.
Motoristas Próximos
|
|
Janusz A. | Płock | |
|
|
Yevhenii V. | Lębork | |
|
|
Mateusz W. | Łódź | |
|
|
Tomasz K. | Kielce | |
|
|
Kamila F. | Kraków |
Empresas Próximas
|
Usługi Transportowe Herfert Wojciech | Świebodzin |
|
Lantro Trans | Łódź |
|
|
Stalesia Sp. z o.o. | Kraków |
|
TRANS ORION MTD Sp. z o.o. | Kraków |
|
|
REXtransport | Żywiec |