Łukasz W.
Çalışmak istediğim ülke: Poland
Şehir: Sosnowiec veya yakınında.
Mevcut Durum: İşsiz
Neden ben?: Rodzaj pojazdu/naczepy jest mi zasadniczo obojętny. Moje wymagania finansowe również nie są wygórowane ponieważ mam stabilną sytuację finansową.
E-posta doğrulandı:
Son görülme:
24 Mart 2025 11:56
3 yıllık deneyim
Profesyonel Beceriler
ADR Lisansı:
Geçerli Code 95:
Eko sürüş sertifikası:
Hayalimdeki iş
Tercih Edilen Kamyon Tipi:
- Çekici ve Römork
Tercih Edilen Römork Tipleri:
- Brandalı
Soğutuculu
Görünür Konteyner
Tanker
Damperli
Düz Yataklı
Hayvan Taşıma Römorku
Basamaklı Yatak
Alçak Şasi
Tercih Edilen Kamyon Markası:
- Farketmez
Tercih Edilen Vardiya Tipi:
- Gece Vardiyası
İş tercihlerim
- Uluslararası Güzergahlar:
- Çift Ekip:
- Tercih Edilen Çalışma Günleri: Pazartesi - Cuma
- Tercih Edilen Çalışma Sistemi: Tam zamanlı
- Beklenen Maaş: 1434 Euro
- Dağıtım Çalışması:
Kişisel Özellikler
- Sosyal Beceriler:
- Dakiklik:
- Mekanik Bilgi:
- Espri Anlayışı:
Dil Becerileri
- Ana Dil: Polish
- İngilizce:
- Lehçe:
Haritadaki Yerim
Hakkımda
Jestem osobą punktualną i rzetelną.
Prócz bycia kierowcą jestem również mechanikiem więc potrafię rozpoznać jeśli z pojazdem coś zaczyna się dziać i w większości przypadków poprawnie to zdiagnozować.
Pracę jako kierowca zacząłem w 2022 roku w dystrybucji w firmie JASFBG by następnie przenieść się do firmy PEKAES/GEODIS również w dystrybucji. W sumie pracowałem tam ponad rok. Przez kryzys w firmie i brak pracy i tras po miesiącu takiej sytuacji zdecydowałem się przenieść do pracy w Holandii gdzie pracowałem dla firmy Heineken dostarczając towary to restauracji i pubów.
Codziennością była jazda po zabytkowych starówkach, małych uliczkach nie przewidzianych do tego typu pojazdów.
Po 1,5 roku w Holandii zdecydowałem się wrócić do kraju i rozpocząłem prace w firmie Amerigas dostarczając cysterną gaz do przydomowych zbiorników osób prywatnych. Trasy były w większości wymagające umiejętności w rejonach górskich. Codziennością była jazda w rejonach typu Zakopane, Kościelisko, Ustrzyki.
Niestety zdecydowałem się na przerwanie współpracy z przewoźnikiem z powodu braku zaplecza technicznego i jakiejkolwiek pomocy. Jeśli pojazd się zepsuł i został unieruchomiony kierowca był skazany na radzenie sobie całkiem w pojedynkę. Po kilku takich sytuacjach zdecydowałem się na rozwiązanie współpracy.
W międzyczasie ukończyłem kurs na kategorię C+E, w której chciałbym zdobyć teraz doświadczenie.
Yakındaki Sürücüler
|
|
Tomasz K. | Bielsko-Biala | |
|
Michał P. | Katowice | |
|
|
Piotr Z. | Poznań | |
|
|
Pavel K. | Warsaw | |
|
|
Paweł R. | Dąbrowa Górnicza |
Yakındaki Şirketler
|
FREXPRESS sp. z o.o. | Gubin |
|
TRANS POLONIA S.A. | Tczew |
|
|
TSLOGISTIC | Poznań |
|
|
Przedsiębiorstwo usług transportowych Maciej Silski | Poznań |
|
Trans-Cargo Group Sp. z o.o. Sp.k. | Oleśnica |