Łukasz W.
País en el que quiero trabajar: Poland
Ciudad: Sosnowiec o cerca.
Estado actual: Desempleado
¿Por qué yo?: Rodzaj pojazdu/naczepy jest mi zasadniczo obojętny. Moje wymagania finansowe również nie są wygórowane ponieważ mam stabilną sytuację finansową.
Correo electrónico verificado:
Última vez visto:
24 de Marzo de 2025 a las 11:56
3 años de experiencia
Habilidades profesionales
Licencia ADR:
Código 95 válido:
Certificado de conducción ecológica:
Mi trabajo ideal
Tipo de camión preferido:
- Tractor y remolque
Tipos de remolque preferidos:
- Lona
Refrigerado
Contenedor de carga
Cisterna
Volquete
Plataforma
Remolque para ganado
Plataforma escalonada
Plataforma baja
Marca de camión preferida:
- No importa
Tipo de turno preferido:
- Turno nocturno
Mis preferencias laborales
- Rutas internacionales:
- Doble tripulación:
- Días de trabajo preferidos: Lunes a viernes
- Sistema de trabajo preferido: Tiempo completo
- Salario esperado: 1434 Euro
- Trabajo de distribución:
Atributos personales
- Habilidades sociales:
- Puntualidad:
- Conocimientos mecánicos:
- Sentido del humor:
Habilidades lingüísticas
- Idioma nativo: Polish
- Inglés:
- Polaco:
Yo en el mapa
Sobre mí
Jestem osobą punktualną i rzetelną.
Prócz bycia kierowcą jestem również mechanikiem więc potrafię rozpoznać jeśli z pojazdem coś zaczyna się dziać i w większości przypadków poprawnie to zdiagnozować.
Pracę jako kierowca zacząłem w 2022 roku w dystrybucji w firmie JASFBG by następnie przenieść się do firmy PEKAES/GEODIS również w dystrybucji. W sumie pracowałem tam ponad rok. Przez kryzys w firmie i brak pracy i tras po miesiącu takiej sytuacji zdecydowałem się przenieść do pracy w Holandii gdzie pracowałem dla firmy Heineken dostarczając towary to restauracji i pubów.
Codziennością była jazda po zabytkowych starówkach, małych uliczkach nie przewidzianych do tego typu pojazdów.
Po 1,5 roku w Holandii zdecydowałem się wrócić do kraju i rozpocząłem prace w firmie Amerigas dostarczając cysterną gaz do przydomowych zbiorników osób prywatnych. Trasy były w większości wymagające umiejętności w rejonach górskich. Codziennością była jazda w rejonach typu Zakopane, Kościelisko, Ustrzyki.
Niestety zdecydowałem się na przerwanie współpracy z przewoźnikiem z powodu braku zaplecza technicznego i jakiejkolwiek pomocy. Jeśli pojazd się zepsuł i został unieruchomiony kierowca był skazany na radzenie sobie całkiem w pojedynkę. Po kilku takich sytuacjach zdecydowałem się na rozwiązanie współpracy.
W międzyczasie ukończyłem kurs na kategorię C+E, w której chciałbym zdobyć teraz doświadczenie.
Conductores cercanos
|
|
Oleksandr P. | Wrocław | |
|
|
Marcin P. | Legnica | |
|
|
Marcin Z. | Gorzów Wielkopolski | |
|
Remigiusz M. | Rybnik | |
|
|
Ołeksandr O. | Aleksandrów Łódzki |
Empresas cercanas
|
FREXPRESS sp. z o.o. | Gubin |
|
|
SERAFIŃSKI TRANSPORT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ | Skarżysko-Kamienna |
|
TRANS ORION MTD Sp. z o.o. | Kraków |
|
Dasko | Poznań |
|
|
Międzynarodowy Transport Drogowy Mateusz Kęsy | Sieraków |