Łukasz W - Perfil de Conductor de Camión

Łukasz W.

País en el que quiero trabajar: Poland

Ciudad: Sosnowiec o cerca.

Estado actual: Desempleado

¿Por qué yo?: Rodzaj pojazdu/naczepy jest mi zasadniczo obojętny. Moje wymagania finansowe również nie są wygórowane ponieważ mam stabilną sytuację finansową.

Correo electrónico verificado:

Última vez visto: 24 de marzo de 2025 a las 11:56

3 años de experiencia

Habilidades profesionales

Licencia ADR:

Código 95 válido:

Certificado de conducción ecológica:

Mi trabajo ideal

Tipo de camión preferido:

Tractor y remolque

Tipos de remolque preferidos:

Lona
Refrigerado
Contenedor de carga
Cisterna
Volquete
Plataforma
Remolque para ganado
Plataforma escalonada
Plataforma baja

Marca de camión preferida:

No importa

Tipo de turno preferido:

Turno nocturno

Mis preferencias laborales

Rutas internacionales:
Doble tripulación:

Días de trabajo preferidos: Lunes a viernes
Sistema de trabajo preferido: Tiempo completo

Salario esperado: 1434 Euro
Trabajo de distribución:

Atributos personales

Habilidades sociales:
Puntualidad:
Conocimientos mecánicos:
Sentido del humor:

Habilidades lingüísticas

Idioma nativo: Polish
Inglés:
Polaco:

Yo en el mapa

Sobre mí

Jestem osobą punktualną i rzetelną. Prócz bycia kierowcą jestem również mechanikiem więc potrafię rozpoznać jeśli z pojazdem coś zaczyna się dziać i w większości przypadków poprawnie to zdiagnozować. Pracę jako kierowca zacząłem w 2022 roku w dystrybucji w firmie JASFBG by następnie przenieść się do firmy PEKAES/GEODIS również w dystrybucji. W sumie pracowałem tam ponad rok. Przez kryzys w firmie i brak pracy i tras po miesiącu takiej sytuacji zdecydowałem się przenieść do pracy w Holandii gdzie pracowałem dla firmy Heineken dostarczając towary to restauracji i pubów. Codziennością była jazda po zabytkowych starówkach, małych uliczkach nie przewidzianych do tego typu pojazdów. Po 1,5 roku w Holandii zdecydowałem się wrócić do kraju i rozpocząłem prace w firmie Amerigas dostarczając cysterną gaz do przydomowych zbiorników osób prywatnych. Trasy były w większości wymagające umiejętności w rejonach górskich. Codziennością była jazda w rejonach typu Zakopane, Kościelisko, Ustrzyki. Niestety zdecydowałem się na przerwanie współpracy z przewoźnikiem z powodu braku zaplecza technicznego i jakiejkolwiek pomocy. Jeśli pojazd się zepsuł i został unieruchomiony kierowca był skazany na radzenie sobie całkiem w pojedynkę. Po kilku takich sytuacjach zdecydowałem się na rozwiązanie współpracy. W międzyczasie ukończyłem kurs na kategorię C+E, w której chciałbym zdobyć teraz doświadczenie.

Traducir a:

Conductores cercanos

	Brian b.	Warsaw
	Paweł K.	Śrem
	Beata S.	Sandomierz
	Wojciech U.	Poznań
	Mariusz S.	Nowy Sącz

Empresas cercanas

	auswide express transport pty ltd	Kowary
	Optima trans Cargo Logistic sp zoo	Sandomierz
	Kaszkowiak Transport Ojciec&Syn Sp. z o.o.	Szamotuły
	INTER-LOG Transport SP. z o.o.	Pszczyna
	Dawid Skrzydlewski Company	Poznań