Cine nu a auzit această expresie? „Astăzi nu ducem lipsă de șoferi, ci de șoferi buni.” Această frază, repetată adesea de companiile de transport, apare în multe discuții. Am decis să aflu, atât din perspectiva angajatorilor, cât și a angajaților, ce înseamnă cu adevărat să fii un șofer bun.

Șoferii înșiși, mai ales cei cu mai multă experiență, reflectează un moment înainte de a răspunde la această întrebare. „Să fii conștient de dimensiunile și greutatea vehiculului pe care îl conduci”, spune Sjors, un șofer din Olanda. Peter, din Spania, subliniază importanța bunelor maniere în relația cu clienții: „Un șofer nu poate intra în birou în șlapi, desculț, în trening murdar și lăsând în urmă un miros neplăcut”, adaugă el.

Alți șoferi au opinii similare. Mulți dintre cei pe care i-am intervievat subliniază că un șofer bun își îngrijește camionul, nu îl deteriorează, nu provoacă pagube și verifică în mod regulat funcțiile de bază și echipamentele vehiculului.

Au fost și cei care au afirmat că un șofer bun poate parca cu ochii închiși la rampă, dar aceasta pare mai degrabă o dovadă de curaj decât o calitate a unui șofer bun.

În orice caz, cei implicați direct sunt de acord că un șofer bun ar trebui să aibă aceste calități. Există cu adevărat o lipsă de astfel de reprezentanți ai profesiei noastre? Îndrăznesc să mă îndoiesc.

Să aruncăm o privire la cealaltă parte, cea a companiilor de transport. Aici, caracteristicile unui șofer bun sunt ușor diferite, dar există un punct comun.

Companiile pun, în primul rând, accent pe punctualitate și pe abilitatea de a gândi. Gândirea pe drum, la fixarea încărcăturii, în relațiile cu clienții sau încărcătorii. Această temă a „gândirii” s-a repetat în răspunsurile interlocutorilor mei. În plus, companiile solicită de la „un șofer bun” calități care se potrivesc cu caracteristicile companiei respective. „La noi, un șofer bun nu are frică de înălțime, deoarece uneori trebuie să se urce pe container pentru a închide ușile”, spune Erik, un dispecer din Olanda.

Un transportator german de mărfuri periculoase se așteaptă, bineînțeles, ca un șofer bun să cunoască reglementările ADR, dar și să fie precaut și capabil să reacționeze corect în situații de criză.

Pentru un transportator polonez, un „șofer bun” este cineva care nu se plânge atunci când trebuie să rămână pe drum mai mult timp și, desigur, își schimbă singur o roată dacă este necesar.

Din numeroasele conversații pe care le-am avut, reiese că nu există o definiție unică a unui șofer bun. De aceea, consider că a vorbi despre lipsa șoferilor buni este foarte nedrept.

Într-un alt articol, vom analiza ce înseamnă să lucrezi într-o „companie bună”.

Dacă dorești să scrii ceva mai lung și să-l publici la noi, trimite-ne textul tău la contact@findtrucker.eu.