Łukasz W.
Країна, де я хочу працювати: Poland
Місто: Sosnowiec або поруч.
Поточний статус: Безробітний
Чому я?: Rodzaj pojazdu/naczepy jest mi zasadniczo obojętny. Moje wymagania finansowe również nie są wygórowane ponieważ mam stabilną sytuację finansową.
Електронна пошта підтверджена:
Останнє перебування в мережі:
24 Березень 2025 р. 11:56
3 років досвіду
Професійні навички
Ліцензія ADR:
Дійсний Code 95:
Сертифікат з екологічного водіння:
Моя робота мрії
Бажаний тип вантажівки:
- Тягач з причепом
Бажані типи причепів:
- Тентований
Рефрижератор
Контейнер
Цистерна
Самоскид
Платформа
Причіп для перевезення худоби
Степдек
Низькорамник
Бажана марка вантажівки:
- Не має значення
Бажаний тип зміни:
- Нічна зміна
Мої побажання щодо роботи
- Міжнародні маршрути:
- Подвійна зміна:
- Бажані робочі дні: Понеділок - П’ятниця
- Бажана система роботи: Повний робочий день
- Очікувана зарплата: 1434 Euro
- Розподільча робота:
Особисті якості
- Соціальні навички:
- Пунктуальність:
- Механічні знання:
- Почуття гумору:
Мовні навички
- Рідна мова: Polish
- Англійська:
- Польська:
Я на мапі
Про мене
Jestem osobą punktualną i rzetelną.
Prócz bycia kierowcą jestem również mechanikiem więc potrafię rozpoznać jeśli z pojazdem coś zaczyna się dziać i w większości przypadków poprawnie to zdiagnozować.
Pracę jako kierowca zacząłem w 2022 roku w dystrybucji w firmie JASFBG by następnie przenieść się do firmy PEKAES/GEODIS również w dystrybucji. W sumie pracowałem tam ponad rok. Przez kryzys w firmie i brak pracy i tras po miesiącu takiej sytuacji zdecydowałem się przenieść do pracy w Holandii gdzie pracowałem dla firmy Heineken dostarczając towary to restauracji i pubów.
Codziennością była jazda po zabytkowych starówkach, małych uliczkach nie przewidzianych do tego typu pojazdów.
Po 1,5 roku w Holandii zdecydowałem się wrócić do kraju i rozpocząłem prace w firmie Amerigas dostarczając cysterną gaz do przydomowych zbiorników osób prywatnych. Trasy były w większości wymagające umiejętności w rejonach górskich. Codziennością była jazda w rejonach typu Zakopane, Kościelisko, Ustrzyki.
Niestety zdecydowałem się na przerwanie współpracy z przewoźnikiem z powodu braku zaplecza technicznego i jakiejkolwiek pomocy. Jeśli pojazd się zepsuł i został unieruchomiony kierowca był skazany na radzenie sobie całkiem w pojedynkę. Po kilku takich sytuacjach zdecydowałem się na rozwiązanie współpracy.
W międzyczasie ukończyłem kurs na kategorię C+E, w której chciałbym zdobyć teraz doświadczenie.
Водії поруч
|
|
Mateusz K. | Lublin | |
|
|
Ołeksandr O. | Aleksandrów Łódzki | |
|
Munyaradzi lovemore K. | Kraków | |
|
|
Rafal P. | Rzeszów | |
|
|
Jarosław W. | Katowice |
Компанії поруч
|
auswide express transport pty ltd | Kowary |
|
Dasko | Poznań |
|
Międzynarodowy Transport Drogowy Mateusz Kęsy | Sieraków |
|
TRANS POLONIA S.A. | Tczew |
|
|
Przedsiębiorstwo usług transportowych Maciej Silski | Poznań |